２００８年の訪問も終わり２００９年頃本当にラジギールからガヤに抜ける鉄道の話が動き出した。しかもわざわざジェティアンに迂回するルートである。正確にはヒスアというラジギールからガヤに行くときに通る小さい町にもともとある鉄道に連結される。ここに繋がることでガヤに連結できるわけである。ラジギールとヒスアはまっすぐな道で繋がっており、道沿に作れば最も簡単で短い距離で作れるが、ジェティアンを通ることでかなり迂回することになる。ちょうどガヤ周辺の議員さんが国鉄関係大臣になったらしく、ガヤ地元へのサプライズ（ジェティアンはガヤ地区内）や利権や工事などいろんなことがあると思うが、ジェティアンに鉄道を引き駅ができることは何より嬉しかった。しかも私たちの作った堂宇の比較的近いところに駅ができるという。村の中心より堂宇の方が近いくらいだ。私たちが長年続けてきた仏像復興でこの地が注目されることがなかったらここに鉄道建設の話はなかっただろうと村人から感謝の言葉をいただいた。

工事はゆっくり進み２０１１年後半に完成した。実際の営業運転は２０１２年春から。当初駅舎を日本寺院風にしようという村人の意見もあり、簡単な図面をビハール州のインド国鉄に送ったが、いい意見だがちょっと・・的な手紙が帰ってきた。結局駅舎は出来なかった。

２０１２年１０月。４回目の団体訪問の際には駅から力強く走る鉄道を見ることができた。